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江苏大学生交通科技大赛举行 智能交通、绿色交通抢镜

2019-05-21 04:22 来源:中国企业新闻网

  江苏大学生交通科技大赛举行 智能交通、绿色交通抢镜

  得益于新开发的进气管和经过优化的涡轮增压器,新款718CaymanGTS的升四缸发动机输出功率达到269kW(365hp),输出功率比搭载自然吸气发动机的GTS前代车型增加了26kW(35hp)。外观方面,新车延续了讴歌家族式语言,标识。

悬架方面采用的是同VV7相同的前麦弗逊后多连杆的悬架组合。随后,燃油经济性更强的X7插电混动版也将面世,纯电模式下该车可具有近100公里(62英里)的续航能力。

  内饰:设计更新潮,科技氛围十足,博瑞GE在内饰的整体布局上更凸显大气,更新潮的中控台样式,比博瑞更大的中控屏尺寸都显示出了更强的科技感。前脸配以大尺寸多横幅镀铬格栅,并与全LED头灯组相连,更显精致。

  写在最后:对于新车的磨合,可能“老司机”们都有着这样或者那样的建议,但是毕竟他们早年所熟知的新车磨合方法已经无法适用于汽车工业高度发展的今天。传动方面,与之匹配的是5速手动或6速双离合变速箱。

此外,新车有望在前脸格栅内部、尾灯等方面进行一定的调整。

  虽然柴油车的环保要求很严格,但只要用尿素才能把氮氧物清除,柴油环保是没问题的。

  『之前曝光的全新卫士假想图』外观上,此次并没有曝出具体图片资料,但宣称新一代卫士将不会借鉴DC100概念车的设计,这与之前曝出的新一代卫士外观设计假想图有很大出处。在动力方面,DS7发动机提供了两种动力选择,为涡轮增压高功版和低功版。

  此外三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘等功能也都有配备。

  新版智云互联系统内置了强大的语音功能,仅需说出“你好瑞虎”便能激活语音助手,完成从打电话到关闭行李厢门的丰富功能。包括车身、轮圈、格栅、车窗边框等等。

  这一传动系统应用后,纯电动宝马车型的续航里程最高可达700km,而插电式混合动力车型的纯电动续航里程可提升至100km。

  配置方面,新车有望搭载自动驻车、MRCC自适应巡航、电子手刹等。

  动力方面,一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR共享TNGA架构下DynamicForce系列的全新自然吸气发动机,最大功率126千瓦(171马力),传动方面,与发动机匹配的是CVT变速箱。就以宝马为例一个工时约38元,每个工时为5分钟,即一个小时分12个工时。

  

  江苏大学生交通科技大赛举行 智能交通、绿色交通抢镜

 
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特朗普贸易大棒高悬 中国有能力对抗贸易摩擦吗?

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  网易研究局NO.078

  作者|张梅

  

  导读:面对中美贸易的不确定性,中国不妨从以下方面找出路:推进供给侧结构性改革,深挖国内市场潜力;推进“一带一路”战略,积极拓展国外市场;切实降低企业营运成本,为企业投资生产营造良好环境。

  近日,特朗普的贸易大棒在很多国家头顶上徘徊。美国商务部长罗斯表示,特朗普政府已将钢铁、铝、汽车、飞机、造船和半导体等六大行业列为其贸易政策议程的关键行业。若美国发起贸易保护战,中国有能力对抗贸易摩擦吗?

  为何“中枪”的是这些行业?

  中美作为彼此的重要贸易伙伴,贸易摩擦可谓家常便饭。贸易保护的手段也是五花八门,反倾销、反补贴、反规避、加强对外国投资的审核等,其中使用最频繁的是双反。

  兴业银行首席经济学家鲁政委在《美国对华贸易保护的行为分析》中,总结了2005-2015年美国对华反倾销的行业分布规律:

  1、全球性产能过剩的行业是反倾销的重灾区,比如钢铁、太阳能光伏等。对中国出口企业来说,国内市场无法消化过剩产能时,出口成为解决过剩产能的重要渠道,而低价是判定倾销行为的要素之一;对美国企业来说,保护国内市场也是缓解自身产能过剩问题的重要途径。

  2、 美国本土失业严重的行业是反倾销的重灾区,如钢铁、化工、纺织等。增加就业是美国对华进行反倾销诉讼的关键驱动因素之一。

  3、 集中程度高的行业是反倾销的重灾区。从美方对华反倾销诉讼行业分布观察,寡头垄断行业容易成为重灾区。

  循着这一逻辑进行梳理,钢铁、铝业、汽车、飞机、造船和半导体行业等在美国都属于高集中度的行业,也就容易滋生贸易保护。

  中美之间是何种贸易关系?

  在特朗普总统竞选过程中,屡次提到中美的贸易纠葛,甚至扬言要对中国的对美出口产品征收高达45%的“惩罚性关税”。

  

  中美之间的贸易关系究竟是怎样的,请看具体分析:

  *指标1:贸易结合度

  这可借助于贸易结合度指数进行分析,该指数表征两国之间贸易联系的紧密程度,也可以印证一国消费市场对另一国供给市场的依赖程度。以1为临界值,如果该指数大于1,表明两国贸易联系紧密,反之亦然。

  

  东北证券宏观分析师陈亚龙等测算了2011-2015年中美贸易结合度指数,结果显示:中国对美国贸易结合度均高于1的临界值,但逐步小幅下降,这与中国世界工厂地位转移的长期趋势吻合。相反,美国对中国的贸易结合度均小于1,但指数趋势非常平稳。

  可以说,美国消费市场对中国的商品需求更旺盛,美国对中国贸易结合度明显较小,表明中国对美国商品需求相对较小,当然不能否认其中包含了美国限制对中国高技术产品出口的被动因素,但这并不改变两国货物交换的依赖关系比较结果 。

  *指标2:贸易结构互补性

  

  美国是中国最大的出口国。2015年,中国超越加拿大成为美国第一大贸易伙伴,而美国对中国的贸易逆差达到了创纪录的3660亿美元。

  

  

  从上图可知,美国对华出口主要是运输设备(波音飞机等)、含油作物(大豆等)、车辆、机械设备和高端仪器等。美国从中国主要进口电子产品、办公用品、服装和家具等中低端消费品和日常用品。在服务贸易方面,中国是金融、知识产权、信息和文化服务等方面的需求大国。可以说,中美两国商品贸易存在着较强的互补关系。

  贸易保护如何影响中美经济?

  贸易谈判、反倾销等措施最终影响可能都会反映在进口价格上,与关税类似。中金公司分析师梁红在《贸易保护政策对中美经济的影响》中, 以美国平均进口关税提高5个百分点作为基准评估了贸易保护的影响,具体如下:

  短期内,将推高美国GDP增速0.12个百分点、通胀>0.24个点以及财政收入占GDP比重0.79个点;压低世界GDP增速>0.06个百分点;其中,中国GDP增速或受直接影响>0.07个百分点。

  因此, 贸易保护对美国通胀的影响要大于其增长意义。在对直接影响的简单量化分析之外,一些中长期影响也值得关注:

  1、贸易保护的短期影响或大于其中长期影响。拉长时间视角看,世界其他经济体因美国提高关税导致的GDP增速下滑,反过来会降低对美国商品和服务的进口需求,拖累美国的出口和GDP增速。同时,贸易伙伴很可能会采取一定的报复措施,进一步打击美国出口。

  2、贸易保护对金融市场的影响应大于其对实体经济的影响。在金融市场上,贸易保护对通胀和全球贸易格局的影响可能更快、更显著地通过预期效应反映在汇率、利率等资产价格上。

  3、贸易保护对其他新兴市场的影响可能大于对中国的影响。美国严厉实行贸易保护政策,将对中国出口品产业链上的其他新兴经济体产生较大影响,尤其那些出口依赖度高、产业结构单一、内需不足的小型经济体更可能被“错杀”。

  中国有能力对抗贸易摩擦吗?

  无论特朗普最后是否对中国商品采取严苛的关税政策,中美贸易不平衡已经成为美国新政府的重要关注点。近年来,尽管中国实际汇率大幅升值,但中国占全球贸易的比重仍在不断攀升,潜在的贸易摩擦日渐增多。

  东北证券分析师陈亚龙在《贸易保护逆周期 中方有能力对抗可能的摩擦》中指出,假设未来反倾销的摩擦增加,中方筹码多于美方,主要体现在三方面数据对比:发起数、败诉率、惩罚税率。案例数对比上美方是中方的三倍,不仅如此,反倾销措施持续时间上美方也长于中方。更为直观的比较是平均惩罚税率的比较:1999-2014年,美国对中国平均征收106.3%的反倾销税,同时平均征收98.2%的反补贴税。反之,中国对美国只征收43.5%的反倾销税,并且不同时征收反补贴税。此外,2001-2012年,中国对外发起的反倾销调查败诉率22%,低于美国的45.9%。

  

  此外,美国波音飞机、大豆、集成电路等商品对中国市场依赖程度非常高。如果中国采取反制措施(增加关税、反倾销调查等),美国这些行业也将受到较大影响。同时,中国也可提高相关出口补贴以部分抵消美国关税的影响。

  面对中美贸易的不确定性,中国不妨从以下方面找出路:推进供给侧结构性改革,深挖国内市场潜力;推进“一带一路”战略,积极拓展国外市场;切实降低企业营运成本,为企业投资生产营造良好环境。

  (联系邮箱:bjzhangmei@corp.netease.com)

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